SIKAIDAs automotive frontstøtfangerkroppsinjeksjonsstøp bruker et PP+EPDM+TD20 modifisert polypropylensystem og avansert hot runner-sprøytestøpingsteknologi for å oppnå høy dimensjonsnøyaktighet og overlegent utseende. Som en profesjonell produsent i Kina oppfyller formene kravene til kjøretøysikkerhet, lettvekt og kostnadskontroll, og er mye brukt i forskjellige personbiler og nye energikjøretøyer.
Automotive Front Bumper Body Injection Mold er et kjerneutstyr for utvendige bildeler, som brukes til å produsere frontbeskyttelseskomponenter for kjøretøy. Den har utviklet seg fra metallstemplingsdeler til lette plastdeler. SIKAIDA-former integrerer avanserte design- og produksjonsevner, med streng kvalitetskontroll gjennom hele fabrikkprosessen, og sikrer stabile og holdbare produkter.
Produktdetaljer
1. Produktets struktur og funksjon
Denne injeksjonsformen for frontstøtfangerkroppen brukes til å produsere frontstøtfangerdeksler. Plaststøtfangeren består av et ytre panel, dempende materiale og en tverrbjelke i stål. Den er tilgjengelig i to skillelinjetyper: utvendig skillelinje (synlig skillelinje) og innvendig skillelinje (skjult skillelinje, egnet for kjøretøyer fra middels til høye ende). Kjernefunksjoner inkluderer kollisjonsbeskyttelse, komponentinstallasjon, ventilasjon, dekorasjon og fotgjengerbeskyttelse.
2. Materialapplikasjon
Støtfangeren bruker et PP+EPDM+TD20-system, med PP som basismateriale, EPDM-forsterkende elastisitet og TD20-forsterkende stivhet. Materialene er lette, slagfaste, værbestandige, enkle å behandle, kostnadseffektive og resirkulerbare, og oppfyller kravene til produksjon og miljøvern.
3. Produktspesifikasjoner og presisjon
De typiske dimensjonene til automotive frontstøtfangerkroppen er ca. 2000 mm × 800 mm × 700 mm, med en gjennomsnittlig veggtykkelse på 3,0 mm og en vekt på 4-5 kg. Dimensjonsnøyaktighet er ±0,05 mm, overflatefinish Ra≤0,4μm, monteringsklaring 0,5-1mm, og innvendig skillelinje høydeforskjell ≤0,05mm.
Produktfunksjoner og applikasjoner
1. Formstrukturfunksjoner
Automotive Front Bumper Body Injection Mold har en integrert bevegelig og stasjonær formdesign. Formbasen er laget av QT500-materiale, og hulrommet/kjernen er laget av P20 eller 718 stål. Skilleflaten er optimalisert, og den innvendige skillelinjen kan skjules. Utstyrt med et flerpunkts hot runner-portsystem, et kombinert kjølesystem, et ejektorblokksystem og en stabil kjernetrekkmekanisme, balanserer den ytelse og enkel behandling.
2. Søknadsfordeler
Injeksjonsstøpeformen for frontstøtfangerkroppen til biler er i samsvar med GB17354-1998-standardene, og beskytter kjøretøy i kollisjoner med lav hastighet; den er over 40 % lettere enn metallstøtfangere, noe som forbedrer drivstofføkonomien; den tilbyr høy designfrihet, sterk funksjonell integrering, utmerket værbestandighet og lang levetid.
3. Typiske bruksområder
Mye brukt i ulike personbiler: økonomibiler prioriterer kostnadene, ved bruk av eksterne skillelinjer og PP+EPDM+T15-materialer; biler av middels til høy kvalitet prioriterer estetikk, ved å bruke interne skillelinjer og PP+EPDM+TD20-materialer; nye energikjøretøyer prioriterer lettvekt og intelligente funksjoner; SUV-er og MPV-er prioriterer aerodynamikk og offroad-evne.
Produksjonsprosess
1. Formdesign
Gjennom produktstrukturanalyse og MOLDFLOW mold flow simuleringsoptimalisering, utføres detaljert design av kjernemekanismer som skillelinjer, gating og kjøling for å sikre vitenskapelig design.
2. Mold Manufacturing
QT500 formbase og P20/718H hulrom/kjernematerialer brukes. Presisjonsmaskinering, nitreringsvarmebehandling og speilpolering sikrer formkvalitet.
3. Sprøytestøping
Materialene tørkes ved 80-100 ℃ i 2-4 timer, deretter sprøytestøpes i henhold til spesifikasjonene (støpesyklus 10-15 sekunder). Etter støping utføres portfjerning, inspeksjon og pakking, med overflatebehandling etter behov.
4. Kvalitetskontroll
Full-prosess kvalitetskontroll sikrer at produktets utseende er feilfritt, dimensjonene samsvarer med tegningene, og ytelsen oppfyller standardene, og består flere ytelsestester.
Utviklingstrender:
1. Materialteknologi
Injeksjonsstøpematerialer i frontstøtfangerkroppen til biler utvikler seg mot lette (komposittmaterialer), høy ytelse, miljøvennlighet (resirkulerbare) og intelligens (smarte materialer) for å støtte intelligent kjøring.
2. Muggteknologi
Den utbredte bruken av interne skillelinjer, flerpunkts varmeløpere og konforme kjøleteknologier forbedrer formautomatisering og intelligens, forkorter sykluser og øker effektiviteten.
3. Industritrender
Industrietterspørselen øker, industrikonsentrasjonen øker, digital transformasjon blir dypere og teknologien utvider seg til felt som robotikk.
Hot Tags: Automotive Front Bumper Body Injection Mold, Kina, produsent, leverandør, fabrikk
Vi bruker informasjonskapsler for å gi deg en bedre nettleseropplevelse, analysere nettstedstrafikk og tilpasse innhold. Ved å bruke denne siden godtar du vår bruk av informasjonskapsler.
Personvernerklæring